トマトが、おいしく、たくさん実るようにするために、いろいろ研究しているが、肥料や水を極力おさえ、痛める。
つまり、プレッシャーをあたえると、「ナニクソ」と、トマトが奮起して、おいしい実をたくさんつけるらしい・・・
大川社長さんより、面白い話を聞いた。

　　　　　　　　　　　　　　　　のぞえ
おいしいお酒「野添」を育む

田植えが終わり、集落で協同利用のトラクターを掃除した。
　３台の機械とも、１０００〜２０００時間と使用しており、各所がさびたり、穴があいたり、更新時期となっている。
　農村への新たな支援策や、環境向上が声たかくなった。・・・
目前の選挙を意識した、おいしそうな宣伝ではなく、現実に、確実にメニューとして、出すべきだ。
担い手不足や遊休農地が農業の問題として言われてきたが、やはり、根本は、経営が成り立たないからだと思う。
団塊世代の退職者や、元気なお年寄りなど、村を支える人財はそろっている。
凍りついた日本経済をゆり起こし、覚ます力を蓄えている。

６／６（土）
日本海未来ウオークに参加した。
いきなりの２４ｋｍコースに。。
みなさんが、東京や神奈川、兵庫、など全国から健脚ぞろい。
かなり速い。
自分は「一生青春・一生ウオーキング！」と書いて、マイペースで歩いた。
コースの三分の一にあたる大平山。
大平山から見た青い日本海や湯梨浜の田園風景はすばらしかった。
５時間歩いて２４ｋｍを完走。

　もう筋肉痛が始まった。
でも、ボランティアスッタフのみなさんの笑顔や温泉ゆでたまご・・
しじみ汁の味が、痛みを和らげてくれるようだ。

ボランティアのみなさまお世話になりました。

廃線ツアーの観光客が年々増えている。
そのシーズンとなり、５/２４市職員や地元公民館、ボランテイアの人たちが草刈りをし、レールや枕木が顔を出した。
　変わらない風景
特別目立つものでもない。
しかし、遠くから来られる皆さんは、鉄道や自然を愛する人たちで、その存在価値を知っておられ、毎年のように、ツアーに参加されるようだ。

　旧上井駅〜山守駅　倉吉線。
関金駅から山守までは、急坂を登るコースで、無人の泰久寺駅付近でデイーゼル機関車も一休みといった感じだった。
　今でも、泰久寺の無人駅のホームや看板、トンネルは当時のままだ。

そこだけ時間が止まっている。
列車の音や振動、におい、乗り降りの光景が鮮明に脳裏に刻まれている。
「時間よ止まれ！」
NHKのテレビドラマ「不思議な少年」太田博之・・・

時間が止まって欲しいことが沢山あるこのごろ。
しかし、以前より、時間の進み方が早い。

新型インフルエンザ。
１００年に一度の経済不況・・
すべてが急速、急変、異変


超スピードに乗れなくても、止まらずに、ゆっくりと。
でも確実に。

鳥取県指定民俗無形文化財のせきがねさいとりさしは鳥を捕るすがたをおもしろく表したもの。
その鳥は捕まえようとしたら、善光寺の門のヒノキに逃げた。
「さいとりさし」は全国で、自分の知る限りでは、５０の団体で継承され、踊られている。
「牛に引かれて善光寺・・」
七年に一度開帳される「御開帳」とかでたくさんの観光客だった。
どんなご利益があるのか？
どんな魅力があり、古今東西から、人々が集まってくるのか？
謎であり、不思議で、それも魅力だ。

関金の自然だいすき人間が１５名で、蒜山の関金町がわで山菜取り。
食べれないもの以外はすべて、採取し、即座にてんぷら。
藤の花は色も味も未知な一品。
洒落た器に盛り、料亭などで出されたらさぞや・・・などと想像しながら食べた。
野草のことが詳しい保田さんや、福田公民館長さんの指導で、名前や特徴、食べれるもの、食べれないものなど、たくさんのことを学習。
ゴールデンウィークで、遠出して、ラッシュで疲れるより、倉吉市の大自然で、新鮮な空気と、景色、山菜でリフレッシュ